La question du modèle de l’opérateur est actuellement celle qui préoccupe et occupe bon nombre de chercheurs car elle conditionne la validation et la mise au point de procédures complexes, d’outils évolués qu’utilisent de plus en plus l’opérateur humain dans de nombreux domaines. Cependant des problèmes de validité des modèles subsistent. Nous avons choisi de modéliser la résolution d’une tâche complexe qui est celle de la conduite automobile dans la perspective de la psychologie cognitive et de la logique floue et ainsi montrer l’efficacité de l’association de ces deux disciplines. Un modèle fiable tourne actuellement sur ordinateur et pour démontrer la robustesse de notre méthodologie, nous avons transposé la démarche à une autre situation, celle de la résolution de problème.
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