Cet article présente la seconde partie des résultats de l’étude multidisciplinaire réalisée par l’INRS sur la charge de travail et le stress du personnel navigant en court et moyen courrier (CC et MC) : il concerne le personnel navigant de cabine (PNC). Une analyse bibliométrique a montré que ce personnel n’a fait l’objet que d’un très petit nombre d’études pour ces types de vol et pratiquement aucune n’a porté sur les effets des conditions de travail. Par ailleurs, les syndicats professionnels, demandeurs de l’étude, souhaitaient disposer d’arguments leur permettant de défendre le maintien de la licence nationale voire européenne, en matière de sécurité (CSS), significative d’une formation et d’une qualification reconnues.
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