Activité, charge de travail et stress des navigants : le cas des personnels techniques en court et moyen courrier

Depuis une quinzaine d’années, l’évolution du transport aérien modifie l’organisation et les conditions d’exploitation des vols. Soucieux des répercussions de ces changements sur les conditions de travail et donc sur la santé et la sécurité des salariés, des préventeurs ont sollicité l’INRS pour réaliser une étude sur la charge de travail et le stress du personnel navigant aérien. La demande d’origine concernait l’ensemble des types de destination (courtes, moyennes et longues distances) quel que soit le type d’avion. L’étendue du domaine d’étude a nécessité de délimiter au préalable le champ d’investigation. Après avoir réalisé une analyse bibliométrique, bibliographique et des entretiens auprès de navigants, notre choix s’est fixé sur les court et moyen courriers et sur l’ensemble de l’équipage PNT (personnel navigant technique : commandant de bord [CDB] et officier pilote [OPL]) et PNC (personnel navigant de cabine : chef de cabine, hôtesse/stewards).