10 ans de lutte contre les TMS

Très tôt, le syndicat CGT de T2C s’est interrogé sur l’introduction d’un tramway sur pneu dans le réseau de Clermont-Ferrand. Dès 2003, une expertise nouvelle technologie est demandée par le comité d’entreprise. En 2004, une première alerte sur le risque de TMS est lancée mais l’autorité organisatrice s’oppose à la prise en compte de cette alerte. Il faudra attendre sept ans et un conflit majeur contre l’autorité organisatrice pour que la question des conditions de travail soit mise à l’ordre du jour et que le projet de re-conception du poste de conduite soit lancé. En 2015, le processus est en cours et le CHSCT complétement impliqué. Cette communication veut mettre en débat cette expérience.