Cette communication présente une utilisation de l’analyse de l’activité dans la problématique de la conception. A la suite d’une intervention réalisée à la demande de la direction de la recherche de la SNCF, nous avons mis en évidence une variabilité des modes de régulation de l’activité selon la nature des écarts entre le modèle de conception d’un système et le modèle que s’en font les utilisateurs. Nous interprétons ce résultat en terme de variabilité de l’impact des choix de conception sur l’utilisation d’un système. Nous avançons l’idée qu’en matière de conception de systèmes automatisés dans les domaines à risque, la prise en compte de l’impact des choix de conception sur l’utilisation future du système, doit obéir à des modalités précises de réduction de ces écarts.
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