“ L’analyse du travail est la chose la plus longue et la plus difficile, car c’est elle qui pose avec précision le problème scientifique. Prétendre pouvoir résoudre un problème de cet ordre sans l’analyse préalable du travail reviendrait à prescrire des médicaments à un malade sans l’avoir examiné ou encore à vouloir perfectionner une machine sans connaître ni sa construction, ni son fonctionnement.”
Ainsi s’exprimait il y a 70 ans J.-M. Lahy, le créateur de la psychologie appliquée dans les chemins de fer français. Depuis ses travaux et ceux de S. Pacaud sur les mécaniciens et chauffeurs de locomotive, les téléphonistes ou les facteurs-enregistrant, l’analyse de l’activité n’a jamais cessé d’être mise en œuvre dans le domaine des transports guidés, bien que sa finalité ait plus consisté, ces dernières années, à comprendre le travail et à le transformer qu’à établir des tests de sélection du personnel.
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